DJI представила підвіс X-Port - революційне рішення для інтеграції корисних навантажень і безпілотників, яке скоротить час розробки вдвічі і допоможе впровадити нові і творчі датчики і камери для корпоративної індустрії.

Цей універсальний підвіс може бути швидко інтегрований з нестандартними датчиками, такими як багатоспектральні камери і датчики LiDAR.

Я дуже задоволений тим, які можливості це дає екосистемі.
Jan Gasparic, DJI

 

Системи підвісів за своєю природою складно створювати, проектувати і тестувати, тому завдяки X-Port - DJI надає інструменти, що дозволяють виробникам обладнання швидко обходити дорогі і складні етапи розробки корисного навантаження.

На AirWorks 2019 директор зі стратегічного партнерства DJI Jan Gasparic (Ян Гаспаріч) сказав, що DJI X-Port скоротить час розробки корисного навантаження на 60% і додав: «Це унікальна система для програми Payload SDK. Я дуже задоволений тим, які можливості це дає екосистемі ».

X-Port - це стандартний підвіс з інтерфейсом налагодження підвісу, вбудованими комунікаційними API і DJI SkyPort, що допомагають спростити цикл розробки.

В даний час X-Port сумісний з коптерамі DJI Matrice 200 Series V2. Серія DJI Matrice 200 V1 буде адаптована пізніше.

Випуск X-Port є великим проривом для індустрії корпоративних квадрокоптерів, відкриваючи величезні можливості для інтеграції корисних навантажень сторонніх виробників для поліпшення завдань БПЛА в різних секторах. Той факт, що це значно скорочує час розробки, є "вишенькою на торті".

Як я можу отримати доступ до DJI X-Port?

DJI X-Port спеціально розроблений для розробників / інженерів / компаній, які хочуть побудувати свої власні датчики і встановити їх на платформи DJI.

X-Port є частиною пакета розробки програмного забезпечення корисних навантажень (PSDK). Щоб зареєструватися, натисніть на лінк тут, а потім завантажте пакет розробки після проходження аудиту з DJI.

З точки зору оплати, так званий режим розробки не потребує "ліцензійного збору" PSDK. Однак, коли ви перемикаєте режим підвісу з режиму розробки в режим виробництва, вам необхідно заплатити за ліцензійний збір пакета розробки PSDK, який становить 5000 доларів (32 000 юанів). Ця плата містить тільки вартість ліцензування комплекту розробки PSDK.

Так в чому ж різниця між режимом розробки і виробництва?

Режим розробки: кількість пристроїв на базі X-Port <10.
Режим виробництва: кількість пристроїв на базі X-Port> = 10.

При переході з режиму розробки в режим виробництва необхідно авторизація комплекту розробки PSDK.

Для цього вам необхідно відправити відскановану копію бізнес-ліцензії вашої компанії та інформацію про проект на dev@dji.com, щоб подати заявку. Після оплати авторизації PSDK ви перейдете з режиму розробки в режим виробництва.

Оновлення до SkyPort 2.

DJI X-Port не тільки оснащений інтерфейсом налагодження, але і поставляється з DJI SkyPort - стандартним байонетом, який захищає і інтегрує корисне навантаження на квадрокоптер, полегшуючи зв'язок між цими двома системами.

В рамках випуску X-Port відбулося оновлення SkyPort.

Це оновлення до версії 2.0 забезпечує сумісність з X-Port, а також UX SDK з відкритим вихідним кодом, режим MSDK LDM, підтримку поновлення FW і OSDK 3.9. Оновлене апаратне забезпечення з SkyPort 2.0 також забезпечує більш високу швидкість передачі даних для корисних навантажень.

Розробка та виробництво на Payload SDK

DJI X-Port заснований на філософії Payload SDK.

DJI Payload SDK - це трансформаційний SDK, який дозволяє стороннім виробникам розробляти корисні навантаження для конкретних додатків, які можуть бути легко інтегровані з платформами DJI, що, в свою чергу, допомагає вивести корпоративний бізнес БПЛА на нові ринки.

Розробка Payload SDK стала великим успіхом для галузі, і з моменту її випуску у 2015 році було активовано більше 6,2 мільйона Mobile SDK.

На сьогоднішній день більше 60 000 зареєстрованих розробників працюють над DJI SDK, і DJI має 110 корисних навантажень в розробці на Payload SDK, 22 з яких вже знаходяться в масовому виробництві.

DJI каже, що ці цифри показують кількість сторонніх додатків, які були розроблені для Mobile SDK і Onboard SDK, і відображають кількість сторонніх рішень, які були створені, встановлені і інтегровані з продуктами DJI.

Провідні компанії впроваджують нові рішення в галузі, використовуючи Payload SDK, включаючи SlantRange і Sentera. Нещодавно в сімействі DJI Payload SDK були представлені прожектор Wingsland Z15 Gimbal і лазерний детектор витоку метану на основі БПЛА AILF Instruments U10.

«У нас великий портфель Payload SDK. Payload SDK дійсно важливий і
надає унікальну можливість для інших представити свої
творчі рішення на платформах DJI ».

Jan Gasparic, DJI

DJI X-Port FAQ

Чи є у X-Port особливі вимоги щодо розміру та ваги?

Вага вантажу не повинен перевищувати 450 м Ширина по горизонталі повинна бути не більше 100 мм. Центральна точка монтажної осі є центром сфери, і використовується сферична поверхня діаметром 140 мм. Задня половина корисного навантаження не перевищує сферичну поверхню.

Яка напруга забезпечує X-Port?

X-Port забезпечує напругу 13,6 В або 17 В. Розробники повинні подати заявку на високу потужність через інтерфейс GPIO і API.

Який діапазон механічного кута X-Port і контрольованого кута?

X-Port має три осі.

Діапазон механічних кутів
Yaw: -320,320
Roll: -90,60
Pitch: -135,45

Діапазон контрольованих кутів
Yaw: -320,320
Pitch: -120, 30

Ось крену некерована і завжди вирівняна.

Чи є у X-Port особливі вимоги до температури робочого середовища?

X-Port може працювати тільки в умовах від -20 ° C до 50 ° C.

Чи сумісний X-Port з Mobile SDK?

X-Port сумісний з бета-версією MSDK 4.11 і вище.

Чи сумісний інтерфейс X-Port зі SkyPort?

X-Port приймає інтерфейс SkyPort 2.0, який відповідає інтерфейсу SkyPort2.0.

Чи підтримує X-Port функцію Gimbal follow?

Так.

Чи сумісний X-Port зі всіма портами DJI M200 Series V2?

Ні. X-Port підтримує правий порт підвісу або висхідний порт підвісу коптеров DJI M200 Series V2. Якщо X-порт монтується на лівому порту підвісу, ви також повинні встановити корисне навантаження DJI на правому порту підвісу або на верхньому кріпленні підвісу.

Чи отримаю я сертифікацію від DJI, коли почну масове виробництво?

Ні. DJI не несе відповідальності за вашу корисне навантаження, навіть якщо вона розроблена на основі DJI Payload SDK. DJI буде зв'язуватися тільки з тими розробниками, які мають хороші відгуки про ринок і відмінні можливості для розробки з питань сертифікації авторизації бренду в якості комерційного просування.